I en värld som brottas med klimatförändringar och resursbrist är övergången till en koldioxidsnål ekonomi viktigare än någonsin. Tittar vi på FN:s globala mål för hållbar utveckling och planetens gränser blir det tydligt att vår nuvarande takt av resursförbrukning riskerar jordens förmåga att ge oss en beboelig miljö.
Denna omställning kräver dock mer än bara ren energi - den kräver ett nytänkande kring hela vår ekonomiska modell. Här kommer den cirkulära ekonomin in. Den handlar om att behålla värdet på varor och material så länge som möjligt. Målet är att kunna växa ekonomiskt utan att använda mer resurser.
Kapplöpningen mot en cirkulär ekonomi hettar till för biltillverkare. Nyligen fick vårt team, som gör research och ESG-analyser av företag och investeringar för Nordeafonder, möjlighet att besöka BMW:s återvinningsanläggning i München. Besöket gav oss en inblick bakom kulisserna i hur en av världens ledande biltillverkare arbetar för att förbättra cirkulariteten.
Förändringar kräver att hela vår ekonomiska modell omprövas
Den cirkulära utmaningen inom biltillverkning
Bilindustrin har särskilda utmaningar när det gäller cirkulär ekonomi. När vi går från bensinbilar till elbilar ökar behovet av vissa material, material som bara finns i begränsad mängd. Det sätter press på leveranskedjorna och visar att vi behöver jobba mer hållbart.
BMW förstår detta och har satt ett högt mål: att återvinna över 90 procent av varje bils delar och material. Det handlar både om att minska miljöpåverkan och att säkra tillgången på material. Det hjälper också BMW att följa nya och strängare lagkrav.
Inblick i BMW:s återvinningsanläggning
Under vårt besök fick vi se den arbetsintensiva processen med att ta isär fordon för att återvinna de återanvändbara delarna. Anläggningen i München bearbetar för närvarande 10 000 bilar årligen - en blygsam start med tanke på att BMW sålde över två miljoner fordon 2023.
Det som imponerade mest var BMW:s långsiktiga plan. De jobbar för att förenkla bilarna genom att använda färre olika material i liknande delar. Detta sätt att "designa för återvinning" gör att man tänker på hela bilens livscykel redan när man skapar nya modeller. Det löser också ett stort problem med bilåtervinning: att moderna bilar är så komplexa.
BMW har som mål att återvinna över 90 procent av komponenterna och materialen i varje fordon.
Vägen framåt: Möjligheter och utmaningar
BMW:s investering i cirkularitet handlar inte bara om återvinning. De vill också lära sig mer för att kunna leda utvecklingen mot en hållbar bilindustri, även efter övergången till elbilar. Att tänka cirkulärt redan när man designar och utvecklar bilar är särskilt lovande. Det kan förbättra hela bilens livscykel.
Men det finns fortfarande utmaningar. Anläggningens nuvarande kapacitet visar att BMW har långt kvar för att verkligen förbättra sin materialcirkularitet. Mycket av arbetet görs fortfarande manuellt, vilket visar att det behövs ny teknik för återvinning.
Det större perspektivet: Cirkularitet som affärsnödvändighet
BMW:s arbete speglar en trend i många branscher. Cirkulär ekonomi ses allt mer som nödvändigt, inte bara för miljön utan också för affärerna. När resurser blir knappare, råvarupriser svänger och geopolitiska spänningar hotar leveranser, kan cirkulära metoder minska risker i verksamheten och skapa nya affärsmöjligheter.
Dessutom ligger den cirkulära ekonomin i linje med FN:s globala mål för hållbar utveckling och hjälper oss att verka inom planetens gränser. När kunder och lagar kräver mer hållbara produkter kan företag som är bra på cirkularitet få stora fördelar.
Nordeas Jorde Till och Solène Eveillard vid BMW-fabriken i Tyskland
Att påskynda den cirkulära omställningen
Även om BMW:s initiativ är bra, såg vi under vårt besök att det behövs snabbare framsteg. Vi uppmanade företaget att öka takten i sitt återvinnings- och återanvändningsarbete, med förståelse för att sådana förändringar ofta tar tid.
När vi blickar framåt är det tydligt att den cirkulära ekonomin kommer att spela en viktig roll för att kunna växa ekonomiskt utan att använda mer resurser. För företag som BMW, och egentligen för alla företag, handlar cirkularitet inte bara om miljöansvar. Det handlar om att säkra en hållbar framtid i en värld med begränsade resurser.
World Circular Economy Forum WCEF
World Circular Economy Forum (WCEF) visar upp världens ledande lösningar för cirkulär ekonomi med företagsledare, beslutsfattare och experter från hela världen.
Läs mer om WCEF2025-forumetEn fonds historiska avkastning är inte en garanti för framtida avkastning. Värdet på dina fondandelar kan både öka och minska till följd av marknadens utveckling och det är inte säkert att du får tillbaka hela det insatta kapitalet. Fullständig information om Nordeas fonder hittar du i fondernas faktablad och informationsbroschyrer. Du hittar dessa, samt hel- och halvårsrapporter, på nordea.se/fondinfo och på Nordeas bankkontor.
Materialet på dessa sidor är endast avsett som allmän produktinformation. Det ska inte ses som placeringsråd eller placeringsrekommendationer, och ska inte användas som underlag för placeringsbeslut. Du bör alltid läsa fondens faktablad och informationsbroschyr/prospekt, samt gärna kontakta Nordea innan du börjar spara i en fond.
